馬鞍山龍工叉車批發(fā)價格

最小轉彎半徑:當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時，車體最外側和最內(nèi)側至轉彎中心的最小距離，分別稱為最小外側轉彎半徑Rmin外和最小內(nèi)側轉彎半徑rmin內(nèi)。最小外側轉彎半徑愈小，則叉車轉彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。

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不同的倉儲模式需要配置不同的叉車，所實現(xiàn)的匹配模式在先進先出還是先進后出、空間利用率、作業(yè)效率以及投資成本都會有著很大的區(qū)別。例如，傳統(tǒng)的重載型貨架配合平衡重式叉車可實現(xiàn)任意貨架位叉取貨物，作業(yè)效率高，投資成本適中，適用面廣，但空間利用率不夠;駛入式貨架往往配合前移式叉車或小噸位平衡重式叉車使用，堆垛密度高，空間利用率好，但無法實現(xiàn)任意貨架位叉取貨物

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額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，允許起升的貨物的重量，以 T(噸)表示。當貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應相應減小。

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中國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。